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History - Storia

MY SUPERTENERE REBUILT / LA MIA SUPERTENERE RICOSTRUITA 18/03/2008

MY.jpg

 

LA STORIA: XTZ750 Super Ténéré 1989

 


Una concezione inedita di turismo e design che traeva l'ispirazione da un evento internazionale come la mitica Parigi-Dakar. Per soddisfare la crescente domanda di una moto che fosse capace di accontentare il desiderio di spingersi ovunque, senza bisogno di apportare modifiche, i progettisti Yamaha realizzarono l'esempio più audace di turismo d'avventura, leggero e potente. Mettendo a frutto tutta l'esperienza acquisita nei rally africani, che in quegli anni erano alla ribalta nell'attenzione del grande pubblico,e nel Campionato del Mondo di Motocross, era stata studiata una struttura nuova a doppia culla in acciaio ad alto grado di snervatura, che la rendeva leggera e al tempo stesso capace di immensa forza e rigidità. Sospensioni, pneumatici e freni nascevano in linea diretta dai programmi corse, mentre il motore era il più grande e leggero 4 tempi bicilindrico parallelo mai realizzato e di peso notevolmente inferiore a quello di altri motori.


TECNICAL DATA SHEET - DATI TECNICI

Engine - Motore: .
Cilindrata 749 cc
Tipo - ciclo / Type - cycle

2 cilindri in linea / 4 tempi

Alesaggio/corsa: Mm. 87 x 63
Rapporto di compressione: 9,5 : 1
Distribuzione: Bialbero / 5 valvole x cilindro
Diagramma: 25° - 55° / 59° - 55°
Alimentazione: Mikumi BDST 38 mm
Raffreddamento: A Liquido
Capacità radiatore: Lt. 1,7
Lubrificazione: A carter Secco
Cambio Olio: Totale 4,2 Lt; con filtro 3,9 Lt; solo olio 3,8 Lt.
Tipo Olio / Oil Type SAE 20W40 per Temp. >5° C - SAE 10W30 per Temp <15° C
SAE 20 W40 for Temp. >5° C - SAE 10W30 for Temp <15° C
Avviamento: Elettrico - Electric
Accensione: Elettronica TCI - Electronic TCI
Batteria / Battery: YB14L-A / 12V 14AH
Candela Tipo / Spark Type: DPR8EA-9 (NGK) o X24EPR-U9 (ND)
Frizione Multidisco in bagno d'olio
Cambio 5 marce
Trasmissione Fianale A catena 112 maglie / Chain 112 rings
Corona- Pignone 46-16
CICLISTICA: .
Sospensione anteriore forcella: mm 43
Escursione: mm 235
Sospensione posteriore: Monocross
Escursione: mm 215
Freno anteriore: 2 dischi mm 245 x 4 mm
Freno posteriore: 1 disco mm 245 x 5 mm
Ruota Anteriore: 21" 90/90 54 H
Ruota Posteriore: 17" 140/80 69H

Peso:

195 a vuoto; 230 kg con Olio, Benzina, Liq. raffredd
Capacità Serbatoio: 26 Lt. (5 riserva)
TELAIO: Doppia culla in Acciaio
Avancorsa: 101 mm
Inclinazione Canotto: 26,5°
Lunghezza. mm 2285
Larghezza: mm 815
Altezza Sella: mm 865
Interasse: mm 1505
Altezza minima da terra: mm 240

Potenza massima: 69 CV @ 7.500 giri/min.
Coppia massima: 6,8 Kg-m @ 6.750 giri/min.
Velocità massima: oltre 190 km/h


STATS
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